宁夏仓储物流企业转型升级对策

现代物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业两种, 综合性物流企业是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息有机结合, 为用户提供多功能、一体化的综合******务[1];功能性物流企业为用户提供基础性的物流服务, 也叫单一物流企业, 在细分物流市场上做细做强。宁夏目前真正意义上的综合性现代物流企业很少, 大多数是功能性物流企业, 在运输或者仓储方面提供单项物流服务的企业占大多数, 大多提供基础性物流服务, 提供高附加值物流服务的企业很少。下面重点谈谈宁夏仓储物流业向现代物流企业转型的相关策略。

宁夏仓储物流业经过近年来的发展, 已具备了一定规模, 基本步入了平稳、快速的发展期, 但仓储物流企业还存在不少问题, 向现代物流企业转型升级还有诸多制约因素。从整体上讲, 仓储企业还没有突破原有的思维定势, 走出以往物流业务在低端业务发展的怪圈, 对单个企业来讲, 要注重形成自己的特色业务, 培育出自己的经营品牌。加快宁夏仓储物流企业的转型升级势在必行, 下面就仓储物流企业转型升级有关问题进行探讨。

据统计, 2009年前三季度全区仓储物流企业完成货物进出仓总量20 537万吨, 仓储业完成固定资产投资1.87亿元。对全区73户样本仓储物流企业统计调查表明, 到9月末, 企业库存额9.15亿元, 增长7.8%;结果显示主营仓储业务收入约95.34亿元, 只增长1%;主营业务利润9.1亿元, 下降6.1%, 在调查企业中, 有近25%的企业亏损[2]。

按宁夏仓储企业的业务模式来分, 可分为以下七种:

(1) 仓储+贸易+堆场; (2) 仓储+堆场; (3) 仓储+贸易; (4) 仓储+物流服务; (5) 仓储+加工; (6) 仓储; (7) 堆场+增值服务。

宁夏仓储物流企业在生产经营中还存在不少困难, 向现代物流企业转型升级中还存在许多制约因素。主要有以下几点:

(1) 宁夏仓储企业不能做到从实际出发, 制定出明确、持续、科学的战略发展规划。主要表现为没有形成自己的业务特色和经营品牌。

(2) 区内各仓储物流企业规模偏小, 硬件设施落后, 信息化程度不高。对全区73家仓储物流企业进行了调查, 从企业规模来看, 500人以上的物流企业占22.2%, 200人以下的物流企业占77.8%。总体来看, 宁夏的仓储物流企业规模还偏小。

调查表明:50%的企业拥有平房库, 62.5%的企业拥有货车, 25%的企业拥有冷冻库, 12.5%的企业拥有冷藏库、冷冻库和保温库, 12.5%的企业拥有楼房库。由此我们可以看出, 宁夏的物流企业仓储基础设施相对落后, 自动立体仓库、高层货架等现代化的仓储设施较少。

从物流企业拥有信息系统来看, 66.7%的物流企业已拥有了自己的物流信息系统, 33.3%的物流企业还没有自己的物流信息系统。但从实际运用效果来看, 大部分物流企业的物流信息系统仅停留在简单的信息查询层面, 企业实际的信息化程度并不高。

从物流设施满足程度来看, 22.2%企业认为自己拥有的物流设施可以满足客户需求, 而77.8%的被调查企业认为自己的物流设施不满足客户需求。

(3) 各物流企业业务重复性高, 同质化竞争现象比较严重, 缺乏走出去开拓市场业务的意识, 大都采取守株待兔式的被动经营模式。

(4) 区内各仓储物流企业之间由于存在恶性竞争, 难以联合起来形成联盟, 在客户面前缺乏价格的谈判主动权, 缺乏主导市场的定价能力, 导致仓储价格走低。从长远来看, 过低的价格对宁夏仓储物流企业的长远发展非常不利。

(5) 物流管理专业人才匾乏, 从业人员素质有待提高, 且与企业实际需求脱节。虽然我国部分高等院校、中等专业学校培养了一批物流管理专业人才, 但在实践中逐渐显示出与广大企业对物流管理人才需求的脱节。2008年, 宁夏现代物流协会对区内的163家仓储物流企业作过调查, 从业人员15.42万人, 从事物流工作的为7 003人, 占4.54%, 更为严重的问题是从事物流工作的7 003人中, 有技术职称的只有211人, 其中高级物流师2人, 物流师69人, 占从事物流工作人员总数的0.91%;助理物流师140人, 占从事物流工作人员的2%, 从事物流工作人员大多不是物流专业人员, 学历普遍较低[3]。

(6) 仓储物流企业资源利用率低。目前, 宁夏仓储物流企业中存在的主要问题是仓库利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出, 导致许多库场资源闲置。

上述问题的存在已严重影响和制约了宁夏仓储物流企业的发展, 是仓储物流企业服务水平不能提高, 企业经济效益偏低的制约因素。

宁夏仓储物流企业在改造提升传统物流业务上, 主观存在对现代物流转型升级的认识不足。目前区内仓储物流企业整体上仍在低水平上经营, 还没有称得上第三方物流公司的企业, 还不能为客户提供完整的物流服务, 宁夏目前区内大型仓储物流企业有:甘肃西部物流宁夏分公司、宁夏中邮物流、众一物流有限公司、宁夏美利物流、陆港物流有限公司等, 这些企业普遍存在物流管理水平和技术落后、信息反馈慢、辐射力不强、第三方物流发展缓慢等诸多问题, 难以适应宁夏经济快速发展的需求。针对宁夏仓储物流企业存在的问题, 提出以下仓储物流企业转型升级的对策:

(1) 区内各仓储物流企业要结合自身的实际情况, 制定出明确、持续、科学的长期发展规划, 结合自身的实际情况, 科学谋划, 形成自己的特色, 培育出各自的业务特色和经营品牌[4]。

(2) 要加大对物流基础设施建设的投入。特别要加强铁路、物流园区等重要物流节点的建设, 对于重要的公共服务设施, 争取国家财政给予支持。同时, 不断对现有陈旧老化的仓库设备进行改造、更新, 力争使用现代化的仓储设备。

(3) 为应对挑战, 区内的各物流企业应该根据宁夏的实际情况及区内物流企业特点, 走适合我区物流企业发展的道路, 解放思想, 加快资源整合重组和机制创新, 进行战略联盟, 实现优势互补, 加强区内区外的协调与合作, 积极开拓国际国内两个市场, 建立有利于现代物流快速发展的开放式配置机制和运行机制。

(4) 加强政府主导作用, 充分发挥宁夏现代物流协会的作用, 推动区内各仓储物流企业的联盟, 抑制恶性竞争。对区内仓储物流企业的管理思想、管理模式, 包括体制、机制等不断进行改革。建立健全仓储管理方面的法律、法规, 废除各类不符合国家法律、法规规定的有关规定, 为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。针对物流企业发展中遇到的土地、税收等方面的问题, 争取自治区政府给予具体扶持政策和措施, 同时要积极争取国家支持。

(5) 建立信息网络平台, 整合信息资源。信息资源对仓储物流企业非常重要, 它既要包括政府关于仓储物流的规章、政策及其规划, 还要包括仓储物流企业的设施设备的布局、数量、状况、运作能力及城市的交通运输状况等。只有具备丰富的仓储物流及相关的信息, 才能最大限度地满足消费者的需要。目前区内企业大多自成一体, 与外界联络比较少, 在业务上没有与外界建立良好的联系, 因此需要建立一个完整的信息网络平台, 加强区内各仓储物流企业与区内外企业、供货商的联系, 加大对外宣传, 提升知名度, 不断把功能、服务、库存管理等信息向外发送, 让更多的客商了解我们, 以便为他们提供更好的服务。

(6) 全面提高员工素质, 完善仓储物流企业的管理机制。加强物流设备的高效能利用, 作好物流业人员岗位培训, 提升物流企业整体水平。采取多种形式开展物流经营管理人员培训, 提高物流执业人员水平。在目前缺乏实践经验的情况下, 可采取去发达国家、发达地区考察学习, 请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等, 或在技术院校招聘物流专业技术型人才等方法, 尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。对于中高级管理人员, 开展物流执业人员培训认证工作, 加强对现有企业人员的知识更新培训, 培养出更多物流人才, 以适应现代物流发展需求。

纵观宁夏经济近几年的发展, 无论从外部环境还是内部条件看, 当前都是物流业发展的最好时机。从外部条件来讲, 全社会对物流业的认识在提高, 对仓储业的要求也在提高, 客户需求在扩大, 政府把服务业发展作为城市建设的重要功能, 而服务业的核心功能就是现代物流业。从内部条件来看, 这几年仓储企业经营状况较好, 有条件实施转型升级。敢于正视存在的困难, 认清形势, 迎难而上, 抓住当前发展的有利时机, 加快宁夏仓储物流企业的转型升级。